L’opérateur historique propose désormais la 4G sur une de ses principales lignes. « Un défi technique et technologique », pour Olivier Faure, directeur Orange Centre-Est, les  TGV étant de « véritables cages de Faraday étanches aux ondes ».

Pour le TGV roulant à très grande vitesse, on «bascule» sans arrêt d’une antenne à l’autre, en effectuant comme « une course de relais » , selon un responsable.

Le TGV Paris/Lyon opérationnel en matière de 4G

Orange continue  d’accroître son réseau : Les utilisateurs de la ligne Paris/Lyon qui trouvent parfois le temps long lorsque la WiFi n’est pas au rendez-vous seront ravis d’apprendre que la 4G fait son arrivée sur la ligne.

Près de 40 millions de personnes empruntent cette ligne au cours d’une année. Parmi eux, les accros à l’Internet pourront désormais vaquer à leurs occupations sur le Web tout en passant le temps plus rapidement.

Un réseau internet de qualité malgré les 300 km/h

C’est le résultat d’un long chantier,car la disposition du réseau a demandé aux équipes d’Orange près de 16 mois de travaux .

Mais à noter que seul le réseau 4G est opérationnel : pour celà l’opérateur historique a mis en place près de 200 antennes tout au long du trajet Paris/Lyon.

Un petit exploit technique :

En effet, le TGV se déplace à une vitesse impressionnante de 300 km/h. L’opérateur était de ce fait confronté à un défi de taille, car il fallait offrir un réseau de qualité malgré la rapidité des déplacements.

ð D’ici deux ans, tous les TGV de France devraient disposer d’une technologie similaire avec la 4G.

L’opérateur historique prévoit dans quelques mois de couvrir totalement d’autres lignes TGV comme Paris-Lille et Lyon-Marseille. D’ici 2018, c’est 100% des TGV qui seront couverts en 4G, avait déjà promis l’entreprise il y a un an.

Les passagers qui ne sont pas clients d’Orange ne bénéficieront pas de ce réseau très haut débit.

Accessoirement, Orange a annoncé que désormais 73 stations de ski des Alpes, du Jura, des Pyrénées et des Vosges étaient couvertes par la 4G cet hiver, contre une soixantaine l’an dernier, pour s’adapter à l’afflux saisonnier de population.

Des TGV compatibles avec la 4G, mais les métros sont à la traîne

Le problème est à la fois différent  et plus complexe avec le métro, car les souterrains demandent des travaux plus sophistiqués.  

Concernant ces transports en communs souterrains, Orange a annoncé avoir couvert en 4G la ligne A du RER parisien et «commence à s’occuper de la ligne 1 du métro » selon les responsables interviewés.

A Toulouse, la 4G Orange devrait être «bientôt» installée dans le métro.

Orange a pu relever le challenge de la mobilité TGV mais il finalise aussi d’autres projets innovants.

Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, Orange annonce en effet parallèlement  le lancement imminent de la « 4G Cam », qui comme son nom l'indique est une caméra dotée d'une connectivité 4G.

Orange montre ainsi (malgré tout !) sa capacité à surprendre (positivement !) puisqu’il n’était pas vraiment attendu sur le marché dominé par la GoPro.

ð Nous reviendrons sur ce dossier.

Quoi qu’il en soit, avec ces deux chantiers, l’opérateur historique montre qu’il apprécie les défis même dans la complexité.